Comment décrasser son moteur diesel en roulant ?
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Pour décrasser un diesel, roulez 20-30 min à 3 000 tr/min sur autoroute (80-120 km/h en 4e/5e). La régénération passive brûle la calamine dans l’EGR, le FAP et le turbo. À faire tous les 1 000 km si usage urbain.
Décrassage diesel en roulant : ce qu’il faut savoir
La calamine se forme par courts trajets froids : suie dans l’admission, vanne EGR, FAP encrassé. Une montée en température prolongée (EGT >550°C) déclenche la régénération passive. Pas d’additif nécessaire si conduite adaptée. Après décrassage, profitez d’un volant sportif sur votre Mercedes ou Audi.
- 🛣️ Procédure idéale : autoroute, 3 000-3 500 tr/min, 20-30 min non-stop, plein d’AdBlue si SCR
- ⚙️ Fréquence : tous les 500-1 000 km en ville, ou dès voyant FAP/EGR
- 🌡️ Signes d’encrassement : perte de puissance, fumées noires, surconsommation >1L/100 km, mode dégradé
- ✅ Efficacité : 70-80 % de calamine éliminée, FAP régénéré, turbo libéré
- 🚫 À éviter : ville <50 km/h, ralenti prolongé, carburant bas de gamme
Compléments pour un décrassage optimal
Utilisez du gazole premium (Total Excellium, BP Ultimate) tous les 3 pleins. Vidange huile 5W30 C3 tous 15 000 km. Nettoyage chimique EGR/FAP en garage si encrassement sévère.
FAQ – Décrasser moteur diesel en roulant
Peut-on décrasser en ville ?
Non. Température insuffisante (<450°C). Autoroute ou route nationale obligatoire.
Le voyant FAP s’éteint-il après ?
Oui si régénération réussie (20-30 min). Sinon, forcer via valise OBD en garage.
AdBlue est-il obligatoire pour décrasser ?
Non pour la calamine, mais plein si SCR pour éviter mode dégradé. 10L suffisent pour 10 000 km.
Combien de temps pour un FAP saturé ?
40-60 min à 3 000 tr/min. Si >80 % saturé, régénération forcée en garage (150-300 €).
Le diesel premium aide-t-il vraiment ?
Oui : détergents réduisent la calamine de 30 %. +0,10 €/L mais +5 % autonomie.
Et si le turbo est encrassé ?
Décrassage roulant libère la géométrie variable. Si bloqué, démontage + nettoyage chimique (400-800 €).
