¿Cómo cambiar la junta de culata en un Clio 2 con motor gasolina?
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Para cambiar la junta de culata de un Clio 2 con motor de gasolina, es necesario retirar la correa de distribución, el colector de admisión y, a continuación, la culata para acceder a la junta. Esta operación técnica tarda de 4 a 6 horas y requiere herramientas específicas, como una llave dinamométrica para apretar los tornillos al par exacto. Si no se cuenta con experiencia demostrada en mecánica, se recomienda encarecidamente confiar esta tarea a un profesional para evitar errores costosos.
Sustitución de la junta de culata en un Clio 2: lo que necesitas saber
Los modelos de gasolina Renault Clio 2 (1.2, 1.4 y 1.6) ofrecen un fácil acceso a la junta de culata gracias a un diseño relativamente sencillo. Los motores K7J y K7M (1.4 16v) son los más comunes y comparten un procedimiento similar. La operación requiere respetar estrictamente el orden y el par de apriete de los 10 tornillos de culata en estrella. Para personalizar su Renault , descubra nuestra gama de volantes deportivos diseñados para el Clio.
- 🔧 Herramientas necesarias : Llave dinamométrica (20 Nm de par + ángulos), vasos de 10-15 mm de profundidad, calzas de sincronización, reloj comparador, raspador de plástico, aceite penetrante, gato y soportes de eje
- 📋 Paso 1 - Preparación : Desconectar la batería, drenar el refrigerante y el aceite del motor, retirar la tapa del motor, el colector de admisión, las bobinas de encendido y el cableado (1 hora)
- ⚙️ Paso 2 - Sincronización : Coloque el motor en PMS del cilindro 1, retire la correa de accesorios y luego la correa de distribución, retire la polea tensora y la bomba de agua si es necesario (1h30)
- 🔩 Paso 3 - Extracción de la culata : Desatornille 10 pernos en orden inverso (de afuera hacia el centro), levante con cuidado la culata (aproximadamente 15 kg), limpie las superficies con un raspador de plástico (1 hora)
- 🔍 Paso 4 – Controles : Verificar la planitud de la culata con un comparador (tolerancia 0,05 mm), mecanizarla si está deformada, limpiar bien las superficies de contacto, inspeccionar el estado de las cámaras de combustión (30 min)
- ✅ Paso 5 – Reensamblaje : Coloque la junta nueva (dirección indicada), vuelva a colocar la culata, apriete los pernos nuevos en 3 pasadas (par inicial + 2 ángulos), vuelva a instalar la correa de distribución y llene con líquidos (1 hora 30 minutos).
