¿Cómo limpiar el motor diésel mientras conduces?

Para limpiar un motor diésel, conduzca durante 20-30 minutos a 3000 rpm en autopista (80-120 km/h en 4.ª/5.ª marcha). La regeneración pasiva quema los depósitos de carbonilla en la válvula EGR, el DPF y el turbocompresor. Repita este proceso cada 1000 km si conduce en ciudad.

Limpieza del motor diésel mientras conduces: lo que necesitas saber

La acumulación de carbonilla se produce durante viajes cortos y fríos: hollín en la admisión, la válvula EGR y el DPF obstruido. Un aumento prolongado de temperatura (EGT >550 °C) activa la regeneración pasiva. No se necesita ningún aditivo con una conducción adecuada. Después de la limpieza, disfrute de una experiencia de conducción deportiva en su Mercedes o Audi .

  • 🛣️ Procedimiento ideal : autopista, 3.000-3.500 rpm, 20-30 min sin parar, rellenar con AdBlue si es SCR
  • ⚙️ Frecuencia : cada 500-1000 km en ciudad, o tan pronto como se encienda el testigo DPF/EGR
  • 🌡️ Signos de acumulación de carbón : pérdida de potencia, humo negro, aumento del consumo de combustible >1L/100 km, modo de emergencia
  • ✅ Eficacia : 70-80% de depósitos de carbón eliminados, DPF regenerado, turbocompresor liberado
  • 🚫 A evitar : conducción urbana <50 km/h, ralentí prolongado, combustible de baja calidad

Productos adicionales para una limpieza óptima

Use diésel premium (Total Excellium, BP Ultimate) cada 3 repostajes. Cambie el aceite 5W30 C3 cada 15.000 km. Si la obstrucción es grave, lleve la EGR/DPF a un taller para su limpieza química.

Preguntas frecuentes: Limpieza de un motor diésel mientras se conduce

¿Es posible limpiar en la ciudad?

No. Temperatura insuficiente (<450 °C). Se requiere autopista o carretera nacional.

¿Se apaga después la luz de advertencia del DPF?

Sí, si la regeneración es exitosa (20-30 min). De lo contrario, fuerce la regeneración mediante un escáner OBD en un taller.

¿Es obligatorio el AdBlue para la limpieza?

No para la acumulación de carbón, pero llénelo si tiene un sistema SCR para evitar el modo de emergencia. 10 L son suficientes para 10 000 km.

¿Cuánto tiempo tarda un DPF en saturarse?

40-60 min a 3000 rpm. Si la saturación es superior al 80 %, se recomienda regeneración forzada en un taller (150-300 €).

¿Realmente ayuda el diésel premium?

Sí: los detergentes reducen la formación de cal en un 30%. +0,10 €/L pero +5% de autonomía.

¿Qué pasa si el turbocompresor está obstruido?

La descarbonización por laminación libera la geometría variable. En caso de obstrucción, desmontaje y limpieza química (400-800 €).
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