Cómo vender un coche sin inspección técnica

La venta de un vehículo sin un certificado de inspección técnica válido solo está permitida para vehículos destinados al desguace, a la exportación fuera de la UE o con menos de 4 años de antigüedad. En estos casos, debe indicar claramente en el contrato de compraventa que "vehículo vendido para destrucción" o "para piezas". Cualquier otra venta sin un certificado de inspección técnica válido con menos de 6 meses de antigüedad es ilegal y está sujeta a sanciones.

Vender una propiedad sin inspección del vehículo: lo que necesita saber

La legislación francesa exige a los vendedores presentar un certificado de inspección técnica del vehículo con menos de seis meses de antigüedad, que no presente defectos críticos ni mayores, para cualquier venta de un vehículo con más de cuatro años de antigüedad. Este requisito protege al comprador y garantiza un nivel mínimo de seguridad. El incumplimiento puede conllevar la cancelación de la venta y el riesgo de que el vendedor enfrente acciones legales por vicios ocultos. Sin embargo, existen excepciones legales estrictamente definidas. Si su vehículo no pasa la inspección o si las reparaciones son demasiado costosas, existen alternativas para venderlo legalmente.

🚗 Vehículo nuevo : Los vehículos con menos de 4 años de antigüedad están exentos de la inspección técnica en el momento de la venta; no se requieren documentos.
♻️ Venta para destrucción : posible a través de un centro ELV (Vehículo al final de su vida útil) autorizado que gestiona la descontaminación y el reciclaje legal del vehículo.
🔧 Venta para piezas : el vehículo ya no está en condiciones de circular y debe estar marcado como "vendido como está para piezas de repuesto" en el contrato.
🌍 Exportación fuera de la Unión Europea : Los vehículos destinados a ser exportados fuera de la UE están exentos de inspecciones técnicas, pero es obligatorio presentar un comprobante de compra.
⚖️ Declaración obligatoria : el contrato de compraventa debe indicar claramente el destino del vehículo y su estado de no circulación, si procede.
⚠️ Sanciones : Vender ilegalmente sin la inspección adecuada expone al comprador a una multa de 1.500 € y a la cancelación de la venta.

Preguntas frecuentes – Venta sin inspección del vehículo

¿Se puede vender un coche averiado sin pasar la inspección técnica?

Sí, pero solo si se especifica que se vende para piezas o para destrucción. El comprador no podrá matricularlo ni conducirlo. El precio se reducirá considerablemente, generalmente entre 100 y 500 €, según el modelo y el estado.

¿Cuáles son los riesgos de vender sin un certificado de inspección del vehículo válido?

Se arriesga a una multa de 1500 €, la cancelación de la venta y acciones legales por vicios ocultos. El comprador puede exigir el reembolso completo incluso varios meses después de la transacción. También podría ser considerado responsable en caso de accidente.

¿Cómo vender rápidamente un coche que no pasa la prueba técnica?

Contacte con un centro autorizado de vehículos al final de su vida útil (VFU) que recompre vehículos inutilizables, o bien ofrézcalo a profesionales especializados en repuestos. También puede venderlo para exportación, pero asegúrese de que el comprador cuente con toda la documentación necesaria.

¿Puede un particular comprar un coche que se vende por piezas?

Sí, pero nunca podrá matricularlo para circular. El vehículo debe permanecer estacionado y servir únicamente como fuente de repuestos. La factura de compraventa debe indicar claramente esta restricción para evitar futuras disputas.

¿Se debe tachar el documento de matriculación del vehículo en caso de venta para destrucción?

Sí, debe tachar el documento de matriculación del vehículo, escribiendo "vendido el [fecha] para destrucción" y firmarlo. Entrégueselo al comprador junto con el certificado de transferencia completo. El centro de tratamiento autorizado se encargará de los trámites administrativos.

¿Cuánto puedes esperar obtener por vender un coche por piezas?

El precio varía entre 100 y 1000 € según el modelo, el estado y la demanda de recambios. Los vehículos más nuevos o de marcas reconocidas se venden mejor. Los centros de vehículos al final de su vida útil (VFU) suelen ofrecer entre 50 y 300 € por la chatarra.

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