Quelle huile pour moteur 1.2 PureTech 130 ?
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Le moteur 1.2 PureTech 130 nécessite une huile 5W30 conforme à la norme PSA B71 2312, spécifiquement développée pour les moteurs essence turbo modernes. La capacité d'huile est de 4,1 litres avec filtre, et l'intervalle de vidange recommandé est de 15 000 km ou 1 an maximum. Utiliser une huile non conforme peut endommager le turbo, encrasser le moteur et annuler la garantie constructeur.
Huile moteur 1.2 PureTech 130 : ce qu'il faut savoir
Le 1.2 PureTech 130 (EB2DT) équipe de nombreux modèles Peugeot, Citroën, DS et Opel depuis 2015. Ce moteur trois cylindres essence turbocompressé avec injection directe exige une huile de haute qualité pour protéger le turbo, minimiser les dépôts et respecter les normes antipollution Euro 6. La viscosité 5W30 assure fluidité à froid et protection à chaud, tandis que la norme PSA B71 2312 garantit compatibilité avec le système de dépollution. Pour personnaliser votre habitacle Citroën ou votre Peugeot 208, découvrez nos accessoires adaptés.
- 🛢️ Spécifications requises : Viscosité 5W30 obligatoire, norme PSA B71 2312 (ou Acea C2), Low SAPS (faible teneur en cendres) pour protéger FAP et catalyseur, homologations ACEA C2/C3 acceptées
- ✅ Huiles recommandées : Total Quartz Ineo ECS 5W30 (préconisée PSA), Castrol Edge Professional LL03 5W30, Motul 8100 Eco-Clean+ 5W30, Elf Evolution 900 SXR 5W30, Mobil 1 ESP 5W30
- 📊 Caractéristiques techniques : Capacité carter 4,1L avec filtre (3,8L sans), viscosité optimale -35°C à +40°C, protection turbo jusqu'à 250 000 km, intervalles 15 000 km ou 12 mois
- ⚠️ Huiles à éviter : 5W40 ou 10W40 trop épaisses (mauvaise circulation à froid), huiles minérales ou semi-synthétiques (protection insuffisante), huiles sans norme B71 2312 (incompatibles dépollution)
- 💰 Prix et quantités : Bidon 5L huile préconisée 30-60 €, filtre à huile 8-15 €, vidange complète garage 80-150 €, prévoir 5L pour vidange et appoint ultérieur
- 🔧 Fréquence vidange : Constructeur préconise 15 000 km, usage urbain/sportif recommande 10 000 km, surveillance niveau tous les 3000 km (consommation normale 0,5L/10 000 km), ne jamais dépasser 2 ans